本日は黄砂の酷い日となりましたが、
昨日は久々にテスタを運転する機会がありました。
以前は条件次第で手放す気もあったようですが諸事情により中止。

それはそれとして、最新鋭のV8(いや348以降のV8でも)と比較すれば
はっきり言ってかなり遅いのですが、
雰囲気はF430もチャレストにも得難いものがあります。
まぁこのクルマは随分と姿カタチが変わっておりますね・・(^_^;)

軽自動車が新車で買える鍛造メッキホイールも
軽自動車が新車が買えるクライスジークのマフラーも
軽自動車が(以下略)F50流用ブレンボ8ポットブレーキも
軽(略)クワンタム車高調に、得体の知れない羽根も凄いのですが・・

やはり1万キロ少々でやってくるメンテ費用でしょうか。
最近はリーズナブルになったとはいえ、やはり軽自動車が(略)
維持費を気前よく放出しないと、万一タイミングベルトを切った暁には

新車でマジェスタ

が買える修理代金を放出する羽目になりますm(__)m