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   <title>多走行ですが</title>
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   <published>2011-08-06T01:46:47Z</published>
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   <summary>先日下取りさせていただいたＴＴです。 能登まで納車でしたが思いのほか快適でした。...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://level5.jp/IMG_2729.html" onclick="window.open('http://level5.jp/IMG_2729.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://level5.jp/IMG_2729-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>先日下取りさせていただいたＴＴです。
能登まで納車でしたが思いのほか快適でした。

１４万キロゆえあまり期待せずに乗ってみましたが、
充分使えると感じ、急遽在庫にしてみました。

４ＷＤ、６速ミッション、ターボ、左ハンドル、オープン
・・・とギミックいっぱいですが走って楽しい一台です。

日本一安い価格ゆえ早い者勝ちです☆]]>
      
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   <title>サイドウォーク</title>
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   <published>2011-07-17T07:34:28Z</published>
   <updated>2011-07-17T07:38:22Z</updated>
   
   <summary> 前型ミニクーパーＳの限定車、サイドウォークです。 さらに希少色のホワイトシルバ...</summary>
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前型ミニクーパーＳの限定車、サイドウォークです。
さらに希少色のホワイトシルバー♪
まんまその色ですが、なかなか素敵な色です。
内装は専用タンレザーでオープンにすればとても映えます。

同じ買うなら限定車を・・とおススメした注文品です。]]>
      
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   <title>ミンクブルーではありません</title>
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   <published>2011-07-15T11:22:19Z</published>
   <updated>2011-07-15T11:28:38Z</updated>
   
   <summary> B5型のA4、最終少し前モデルです。 SラインⅡが出る少し前ですね。 ほとんど...</summary>
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B5型のA4、最終少し前モデルです。
SラインⅡが出る少し前ですね。

ほとんど見分けがつかないのですが、モロブルーという希少色です。
だからなんなの??(--)と言われてもそれまでですが・・

この年代以降のA4のFFモデルはCVTが標準ですがよく壊れます。
クワトロモデルはトルコンなのでそれなりに耐久性もあり
断然おススメなのです☆]]>
      
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   <title>格安MINI♪</title>
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   <published>2011-07-14T04:48:54Z</published>
   <updated>2011-07-14T04:54:00Z</updated>
   
   <summary> 初期モデルですがクーパーです。 ディーラーで整備していましたのでコンディション...</summary>
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初期モデルですがクーパーです。
ディーラーで整備していましたのでコンディションはgood

・・と思いきや査定時エアコン効かず↓↓暑いのなんの^^;;
コンプレッサーを交換して涼しくなりました。
本体ではなくマグネット(スイッチみたいの)が不良だったのですが
残念ながらコンプレッサーと一体でしか出荷されず。。
このあたりが輸入車の面倒なところでしょうか。

とにかくリーズナブルできれいな一台です☆]]>
      
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   <title>久々の更新です</title>
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   <published>2011-07-13T08:41:31Z</published>
   <updated>2011-07-13T08:47:35Z</updated>
   
   <summary> 震災の影響であまり買い取りも増えず、オークション相場も高いため 注文車以外は購...</summary>
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震災の影響であまり買い取りも増えず、オークション相場も高いため
注文車以外は購入してなかったところ・・・在庫がほとんど無くなりました。
あまりにも寂しいと思っていたところ３台ばかりまとめてIN♪

Ｅ３９の後期モデルはつい２年前までは高額でしたが今はリーズナブルに☆
]]>
      
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   <title>ベストセレクションです</title>
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   <published>2011-05-03T04:42:31Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:44Z</updated>
   
   <summary>2.7L初期モデルのボクスターです。 楽しく走れる5速MT車で、 02モデル以降...</summary>
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楽しく走れる5速MT車で、
02モデル以降(ガラススクリーン)に比べると
たいへんリーズナブルです。

この2.7にTIPでは少し物足りない感もありますが、
ミッションならちょうどよろしい♪
価格的にも手の届きやすい185万円です。]]>
      
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   <title>希少MTカレラS</title>
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   <published>2011-04-30T11:57:21Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:44Z</updated>
   
   <summary>例年になく多忙な4月でございました^^; で、カレラSのミッションです。 996...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2547.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2547.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2547-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>例年になく多忙な4月でございました^^;
で、カレラSのミッションです。

996はワイドボディのSでしたが、
997からは3.8Lエンジンで外見はほぼ同じ。
マフラー4本だしが違います。

後期モデルのPDKは確かに素晴らしいのですが、
前期モデルならMT車がとってもおススメ♪

さて連休ですが一応明日まで通常営業でございます。
5/2～9まではいたりいなかったり・・・
のときもあろうかと思いますので、ご来店の際はご連絡くださいませm(__)m]]>
      
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   <title>17インチと思ってたのに</title>
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   <published>2011-04-22T11:41:39Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary>装着してみたら16インチでした^^;;ちょっとしょぼい。。 高年式低走行のE90...</summary>
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高年式低走行のE90です。
昨年秋に当店で販売させていただいたのですが
少し小さいとのことでE60に変えられました。
買われるときにサンルーフ付に拘って探しましたので付いてます。

LCI少し前のモデルですが人気の白☆お買い得です。]]>
      
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   <title>いざという時の7人乗り</title>
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   <published>2011-04-21T10:42:10Z</published>
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   <summary>数少ない輸入車3列シート・・・のアウディQ7です。 SUVではボルボのXC90と...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2507.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2507.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2507-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>数少ない輸入車3列シート・・・のアウディQ7です。
SUVではボルボのXC90とこれくらいでしょうか。
使わないときは畳んでおけば広大なラゲッジスペースになります。

トゥアレグ、カイエンの兄弟車となりますが、少し趣きが異なりまして
デビュー当時は都会のアッパー層のセカンドカーに売れていたそうです。検索すれば低走行車が多いのはそんな理由ですね。

短期間の展示予定です♪]]>
      
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   <title>ボランティア</title>
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   <published>2011-04-19T11:25:25Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary> 今日はアウディQ7が入庫しましたがまた日を改めまして。。 16日の土曜日、仲間...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2493.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2493.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2493-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a><a href="http://www.level5.jp/IMG_2496.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2496.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2496-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a><a href="http://www.level5.jp/IMG_2490.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2490.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2490-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>

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今日はアウディQ7が入庫しましたがまた日を改めまして。。

16日の土曜日、仲間と弊社の亀さん、うちの長男総勢13名で宮城県岩沼市に行きました。
前日の夜に出たのですが、少し早く着いたので仙台空港へ。

一枚目の写真にあるようかなりの高さまで津波が押し寄せました。
空港機能は暫定的に回復していますが、実際現場を見ると完全復旧にはまだまだです。

二枚目は空港近くのレンタカー会社(のあと)ですが、自動車はほぼ流され建物も無くなっていました。

三枚目は飛行機が空港敷地の端まで流されていた写真です。

四枚目が今回活動をした公民館のような場所で、写真は終了後のものですが筆舌し難い状態でした。

五・六枚目は現地の写真ですが、あまりにものすごい風景が普通で・・・
ほんの数十メートルが運命の分かれ目になっていました。

今回行く前に随分と葛藤もありましたが、結論だけいえば行きたいと考えているなら行くべきだということ。
人手の必要な場所は間違いなくいくらでもあります。
また改めて・・]]>
      
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   <title>普段乗りできます</title>
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   <published>2011-04-14T10:13:58Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary>意外と壊れないのがホルシェです。 特に水冷以降のモデルは充分日常に使えます。 9...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2479.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2479.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2479-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>意外と壊れないのがホルシェです。
特に水冷以降のモデルは充分日常に使えます。
911はメンテの行き届いているモデルが多いですし。

少し前は安心な911を買うなら400万の予算で・・
と常々私は申しておりましたが、
商品的な進歩と不景気が相まってこのぐらいからOKです。


もちろん996も後期はお高いですし、993もおススメできるものは+50でしょう。
964はあまりにクラシックでしょうし、マニュアル車はいずれも+100以上の世界です。
そこで今最もバリュー的におススメなのが、普段使いならこの996前期TIPです。
価格は上がりますが、996GT3と997前期MT車も今後値落ちは少ないと思われます。
近日997カレラSのMT車も入庫します。お楽しみに♪]]>
      
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   <title>ゴルフⅥ GTI</title>
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   <published>2011-04-07T11:43:26Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary>ゴルフⅥがデビューしたときはⅤのフェイスリフトかと思いましたが、 よく見ればかな...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2465.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2465.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2465-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>ゴルフⅥがデビューしたときはⅤのフェイスリフトかと思いましたが、
よく見ればかなり異なります^^;;

細い目がなんとも怪しい感じでしたが、
見慣れてしまえばⅤよりも美形に見えてきます。
そんなⅥのGTIターボですが、
この装備で新車だと450万円近くの支払額！


Rは更に高額ですがそれでもゴルフでこの金額はちょっと・・という方におススメの一台です♪]]>
      
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   <title>一応国産車も・・</title>
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   <summary>販売しております。 こんなのやもっと普通のクルマも売ってます。 震災の影響で新車...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2462.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2462.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2462-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>販売しております。
こんなのやもっと普通のクルマも売ってます。
震災の影響で新車が３台ばかし未納になってますが、
中古車は当たり前ながら即納でございます。あれば・・ですが。

35GT-Rも昨年末にMCをして、485psから530psになりました。
従って特に初期モノ(480ps仕様)は随分リーズナブルに♪
しかしこれでも結構速いと思います^^;;]]>
      
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   <title>E39ツーリング</title>
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   <published>2011-03-27T07:32:07Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary>このあとのモデルからセダンとワゴンの 通称型式が変わりました(E60.E61) ...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2456.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2456.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2456-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>このあとのモデルからセダンとワゴンの
通称型式が変わりました(E60.E61)

でE39後期モデルツーリングの希少Mスポです。
2世代前になるのでさすがに歴史は隠せません・・・が、
そこはワゴン車で渋さが漂います。
随分リーズナブルになりました☆]]>
      
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   <title>203後期</title>
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   <published>2011-03-25T10:52:02Z</published>
   <updated>2011-06-19T23:33:43Z</updated>
   
   <summary>グレード名と排気量は本来なら一致する・・・ はずなのですが最近は微妙なずれも多く...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.level5.jp/IMG_2437.html" onclick="window.open('http://www.level5.jp/IMG_2437.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.level5.jp/IMG_2437-thumb.JPG" width="164" height="122" alt="" /></a>グレード名と排気量は本来なら一致する・・・
はずなのですが最近は微妙なずれも多くなりました。

BMW320iの場合・・・
E90は2.0Lの4気筒
E46後期は2.2Lの6気筒
E46前期は2.0Lの6気筒
・・・など、モデルにより318、323、335なども一致しておりません。

ベンツも然りでこのあたりの年式のCクラス4気筒モデルは
エンジンは全て1.8Lで、スーチャーのコンプレッションでパワーとネーミングが変わります。
なんと安易な^^;

それはともかく新車から2年落ちのクルマを当店で買い取り
→販売し→また帰ってきた由緒正しき??一台であります。

最近、力を入れておりますGoo保証にぎりぎり対象となる
(ユーザー側からはつけたほうが断然お得な)一台であります。]]>
      
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